Lityum İyon Pil İçin Yüksek Akım Akıllı Bms, BT'li Ant Bms 32S

Yüksek Akım Karınca 8s - 32s 100a 200a 300a LTO Pil BMS Li Ion Lifepo4 BT ile LTO Akıllı Bms

Ürün tanıtımı:
Şarj akımı: 50A
Denge akımı: 100MA
Kablolama yöntemi: aynı bağlantı noktası
Boyut: uzunluk 19CM genişlik 7CM kalınlık 2.5CM
Tek hücre voltajı: algılama aralığı 1V-4.6V, doğruluk 5Mv'den az
Fazla ücretlendirildi ve ödendi: korumalı
Kısa devre koruması: kısa devre koruma akımı ayarlanabilir
BT bağlantısı: Android için
Uygulanabilir pil:
8S'den -32S'ye sürüm:
8-32S Li-ion Pil;8-32S Lifepo4 Pil; 10-32S Titanyum LTO lityum
Coulomb sayacı: akıma karşı zamana dayalı doğru hesaplama
Kalan pil kapasitesi, hata aralığı %5'ten az
Güç tüketimi: 3MA iş başında
Bekleme sırasında 1.5MA

Not: Kablo, en sağdaki ilk siyah kablodan pil takımının toplam negatif elektroduna bağlanır.
pillerin ilk hücresinin negatif elektrotudur.

Ardından siyah telden başlayın ve ilk beyaz telden sağdan sola doğru birinci hücreye, ikinci hücreye, üçüncü hücreye başlayın.
pilin vb. ve sırayla her hücrenin pozitif elektrotuna bağlayın.En az hücre sayısı
bağlı 8S'dir ve 32S'den küçük piller boş bırakılmaz.Bağladıktan sonra voltajı ölçmek için bir multimetre kullanın.
fiş satırında.Koruma panosuna takmadan önce voltajın doğru olduğunu doğrulamak için herhangi bir sorun yoktur.
rengi ne olursa olsun kırmızı bir kabloya bağlanır), üçüncü ve son soketteki son kırmızı kablonun B + olduğuna dikkat edin.
koruma panosuna güç sağlar.Pillerin son hücresinin kablosuna bağlanır.Yani, iki tel gerekir
akünün son artı kutbundaki bms'ye bağlanacak.Üçüncü soketin son kırmızı telinin arkasında bir delik var
ve B + gereksizdir.Onu kendi haline bırakabilirsin.Diğer talimatlar 24S koruma kartı ile aynıdır

RFQ

1. Ortak bağlantı noktası ve ayrı bağlantı noktası nedir?fark ne?
Örnek olarak 13S 48V 15A BMS alıyoruz, ortak bağlantı noktası 15A, şarj katotunuzun ve deşarj katodunuzun aynı nokta ucuna (P-'miz) bağlı olduğu, ortak bağlantıda şarj katodunun ve deşarj katodunun kullanıldığı anlamına gelir.
bağlantı noktası, bu nedenle şarj akımı ve deşarj akımı aynı 15A'dır.Ayrı port, şarj katodu (C-) ve deşarj katodu (P-) ile ayrı olarak bağlanırken, şarj akımı ve deşarj akımı farklıdır, deşarj akımı 15A, şarj akımı 8A.

2. Denge işlevi nedir?
Çalışma prensibi ve işlevi aşağıdaki gibidir, bir hücre voltajınız alarm voltajına kadar (4,18V'a kadar Li-ion, (3,6V'a kadar) LifePo4), daha sonra hücre Dengesi çalışmaya başlar, denge direnci 35ma ile deşarj olmaya başlar (denge olduğunda deşarj çalışmaya başlar, BMS biraz ısınmaya başlar, bu normal yansımadır), hücre hem şarj hem de deşarj durumundadır ve diğerleri alarm voltajına ulaşmamış (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) sadece şarj durumundadır, deşarj olmaz, hızlı hücre voltajı alarm voltajına ulaştığında (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS güç korumasını başlatır, diğer tüm hücrelerin şarjı durur, bu işlem pilinizin denge akımında şarj olmasını sağlayın ve pil voltajınız denge durumunda, ancak hücre voltajı farkınız büyük bir aralıkta olduğunda, denge iyi çalışmıyor olabilir

3. Pil kapasitesi ve BMS akımı arasındaki ilişki?
Pil kapasitesi ile BMS akımı arasında doğrudan bir ilişki yoktur, büyük kapasite büyük bir pil anlamına gelmez, ancak sürekli akıma güvenin, yani motorunuz güçlüyse, yüksek BMS akımını seçmelisiniz, güvenilmez pil kapasitesi hakkında.

4. Ne tür bir şarj cihazı seçmeliyim?
Lityum pil, belirli şarj cihazını seçmeli, Kurşun asitli pil için Şarj Aleti kullanmayın, çünkü kurşun asitli şarj cihazı, BMS'yi aşırı şarjdan korumayacak olan yüksek basınçlı arıza korumalı MOS'a sahip olabilir.Life Po4 pil şarj cihazı voltajı=pil dizisi No.X3.6V, Li-ion pil şarj cihazı voltajı=Pil dizisi No.X4.2V.

5. Hangi mevcut BMS'yi seçmeliyim?
Örnek olarak 10S 36V alın: Seçtiğiniz mevcut BMS, E-bisiklet Motorunuzun gücüne ve kontrol cihazının akım sınırlamasına bağlıdır.örneğin, 350W altı için 15A, 500W altı için 20A, 800W altı için 30A, 1000W altı için 60A, 1200W'dan yüksek olanlar için öneriler için servis uzmanımızla iletişim kurun, bir bütün olarak, devam akımı Kontrolördeki akım sınırlamasından daha yüksek olacaktır.

6. BMS'im hasar gördü mü?
BMS'nin hasar görüp görmediğini yargılamak istiyorsanız, lütfen her bir hücre voltajının aynı olup olmadığını test etmek için aşağıdaki adımları izleyin.
voltmetre?hücre voltajı farkı 1,0V'un üzerindeyse, çok uzağa gidemez hatası görüntülenir,
başlangıç ​​aralığı, kısa şarj süresi, tüm bu sorunlar neredeyse pil hücrelerinden kaynaklanır, eğer BMS hasar görmüşse, pilde voltaj varken şarj yok, deşarj yok, deşarj yok.